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“檢修列車”的攻堅之旅

2025-12-19 00:00    來源:能源管控中心    作者:馮軍杰

        年終歲末,攻堅正酣。公司廠區(qū)內,一列特殊的“檢修列車”馳騁穿行。氣體保供團隊以鐵肩扛重任、以匠心破難題,在寒風中書寫著一幕幕攻堅克難的動人故事。

“帶壓封堵”站:毫米級精準的硬核攻堅

        “檢修列車”??吭诿簹夤艿缆?lián)通平臺,這里正在進行DN1000轉爐煤氣管道帶壓封堵作業(yè),平臺上的焊花如星火般綻放。

        管網雙層包覆、管道橢圓變形量控制是此次作業(yè)面臨的技術難關。“小李,用測距儀復核橢圓度,短管修磨誤差不能超過5毫米。”專工助理的聲音透過管網支架傳來。焊工穩(wěn)穩(wěn)把控焊槍,采用“氬弧焊打底、手工電弧焊蓋面”工藝,每焊一遍就用抹布擦去焊縫霜層,確保熔池飽滿。

        開孔作業(yè)時,液壓油因低溫流動性下降,操作員時刻關注設備管路保暖情況并復述操作口令:“勻速推進,保持5—10mm/min切削速度。”同時,采用“對稱加壓”法緊固16顆螺栓,將封堵氣囊分三次升壓保壓。經過約60分鐘的鏖戰(zhàn),“壓力穩(wěn)定”的檢測報告?zhèn)鱽?,標志著這場硬仗完美收官。

“閥組更換”站:3.8公里的協(xié)同答卷

        當“檢修列車”到達“閥組更換”站時,點多面廣的作業(yè)內容涉及的3.8公里煤氣管網如黑色巨龍蜿蜒在廠區(qū),考驗著團隊的協(xié)同作戰(zhàn)能力。

        “各區(qū)段同步啟動氮氣吹掃,流量保持50m³/h。”現(xiàn)場總指揮的指令在寒風中鏗鏘有力。3.8公里管線科學劃分為6個區(qū)段,每個區(qū)段配備技術、操作、監(jiān)護專項小組同步作業(yè)。檢測員小薛半跪在地,膝蓋緊貼冰冷地面,將檢測管探入排水器取樣口,實時檢測數據并報告結果:“3號區(qū)段檢測合格。”

        盲板閥組更換現(xiàn)場空間狹小,班長劉坤佩戴長管呼吸器,與工友合力推送80公斤重的堵板。他們創(chuàng)新采用“雙堵板隔離、氮氣保護”工藝,先焊接支撐加固法蘭面,再加裝雙堵板持續(xù)通氮氣保壓。新閥安裝后立即用肥皂水打壓查漏,所有螺栓均按180度對稱緊固。排水器喇叭口更換小組執(zhí)行“快拆快裝”工藝,團隊輪班交替作業(yè),采用“分段焊”減少熱影響,最終圓滿完成作業(yè)任務。

“管道吊運”站:三重挑戰(zhàn)下的實干突破

        “檢修列車”繼續(xù)前行,在“管道吊運”站點,400余米DN2000煤氣管道更換、支架加固任務,面臨嚴寒、大噸位、交通要道作業(yè)三重挑戰(zhàn),難度不言而喻。

        “吊車就位,起吊前復檢吊點。”75噸、50噸兩臺吊車的吊臂對準管道,專職總指揮手持紅綠旗統(tǒng)一調度,臉頰凍得通紅,但聲音依舊堅定,“緩慢起吊,保持水平。”15米管道平穩(wěn)升空,精準對接至法蘭口,誤差不超過1厘米。

        支架加固區(qū),焊工們勞保服外層結霜、內層浸汗,冷熱交替間仍堅守崗位,采用“對稱焊”工藝,每道焊縫都精工細作。監(jiān)護人員手持指揮棒及時疏導過往車輛行人,實現(xiàn)施工與通行互不干擾。當夜幕落下,各項作業(yè)都接近尾聲,團隊成員在支架上眺望遠方,臉上洋溢著自豪的笑容。

        蹲下是為了跳得更高,檢修是為了設備完好運行。“檢修列車”所到的每一站都上演著動人的攻堅故事,凝聚著龍鋼人堅守崗位的赤誠與勇?lián)姑膿?,定格下諸多精彩瞬間。這段意義非凡的“旅程”值得喝彩,每一位全力以赴的檢修人都值得致敬。

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